大好きだった京急１０００形が月曜で引退したようです。海水浴にハイキングに潮干狩りと、三浦半島に出かける時は必ずお世話になりましたし、あの豪快な走りは中毒のように無性に恋しくなる時があり、１０００形に乗ることを目的に出かけることも屡でした。 …

突如発表された京急１０００形のさよなら運転に出かけてきました。派手な装飾など一切無く、ただただシンプルに昔懐かしい列車種別板を掲げての運転というものでした。 往路が文庫から三浦海岸までの快特、復路が三浦海岸から久里浜までの特急ということで、…

京急１０００形、今は旧１０００形と呼ばなければいけないそうですが、私の京急のイメージは７０年代後半から８０年代前半の時代で止まったままになっているので、１０００形は１０００形です。 そんな１０００形が今月末で引退だそうです。８０年代前半とい…

いかにも昭和の時代の国電区間を象徴するかのようなアイテムである「列車接近表示器」、この数年で激減してしまい都心では見かけることはありません。中央線でも数駅に残っているだけです。 先日、その駅で待っていると、まるで昭和の時代に帰ったように、鋼…

神田駅のホーム上屋は古レールが多用されていて、いい味を出しています。京浜東北線のホームからスナップしてみました。 このあと少し時間が空くので、大手町の逓信博物館へ「鉄道と郵便の特別展」を見に行ってみました。 展示スペースはこじんまりとしてお…

日曜日は、朝から２０１系Ｈ４とＨ７を追って、中央線を西へ東へと動き回っていました。午後、２時間ほど時間が空いたので、２５３系Ｎ’ＥＸでも撮ってみるかと、原宿へ。 駅舎をスナップしてからホームの新宿方に進んで行くと、同年代の同業者とおぼしき人…

品川５３０さんのところで、８４年９月の国府津でのロクイチ撮影会のカットが掲載されています。国府津電車区へ団体列車で直接乗り入れるという、鉄には拍手喝さいでも、一般の方には到底理解しえないツアー企画でした。 晴天にも恵まれ、美しいロクイチをじ…

東京・大手町の逓信総合博物館（ていぱーく）で、６月１８日から７月２５日まで鉄道と郵便の特別展を開催するとのことです。 かつては、鉄道郵便局という組織も存在し、郵便輸送の大きな担い手だった鉄道との関わりを拝見できそうです。

ＳＬやまなし号の最終日、甲斐駒ケ岳が姿を見せてくれました。長坂の定番ポイントが既に一杯だったこともありますが、甲斐駒とＤ５１の頭をピンポイントで決めることとして、皆さんとは少し離れた場所で待ち受けました。 頭の中では手応え十分のイメージだっ…

好天の天気予報に誘われて、きょうも甲府へと赴きました。スーパーあずさを甲府で降りて、ちょっと駅前へ出て駅ビルをスナップ。 やはりというか案の定、リニア期成のモニュメントがありました。 勿論、きょうの出撃目的はＤ５１です。先週と同じ場所でスナ…

甲府で飛び乗った下り列車は韮崎止まり。この駅のホームが勾配上にあるのは知っていましたが、ホームに降り立ってみるとなるほど急勾配であることが分かります。 降りた列車が引き上げ線に移動する様子を眺めながら、「電車ならば坂道発進も難なくこなすけど…

昨日の甲府からの帰り道「あずさ」に乗っていると、「旅のお土産に笹子餅はいかが・・・」との、なんとなく情緒を感じるアナウンスがありました。奥羽本線峠駅の力餅などを連想していると、ワゴンが差しかかったので手を伸ばすと・・・、 おお、鳥沢橋梁を行…

今回の運転に因んで記念弁当が販売されました。例によってのツーショットを敢行。 小淵沢駅の駅弁屋さんでは売り子さんが昔風の法被姿でした。 所属が甲府機関区を偲ばせるかのように、キャブには「甲」の区名札が差し込まれています

ＳＬやまなし号の本運転を迎えました、先日来試運転を繰り返していたようですが、さすがに平日の出撃はままならず、きょうの初日に出撃です。 長坂の定番の線路端にて待つこと小１時間、１２系４両ＤＬ補機付きの割には結構な煙で通過していきました。 望遠…

週末は非鉄な用事で伊勢市内に行っていました。夕方、ちょこっと時間があったので、以前から行ってみたいと思っていた近鉄線の宇治山田駅に丁度良い機会なので行ってみました。 まさに威風堂々の言葉がピッタリの駅舎です。 １階の壁面には美しい細工がなさ…

↓の高麗川のスナップ、なんだかパッとしない写真ですが、きょうのこの場所は４０年前のガキの頃に立った場所なのでした。 高麗川を降りて東飯能方に歩くと広々とした畑と一本の築堤が見えます。次の貨物は重連だと期待していると、なんとピカピカのＤＤ５１…

さよなら２０１系の引退興行もそろそろ千秋楽が近づいてきましたが、例のＨ７編成リリーフ登板で印象が薄れた感がなくもありません。 さてきょうは八高線・高麗川と青梅線・河辺への入線です。八高線ということで金子あたりの茶畑の風景とか色々考えたのです…

２０１系Ｈ７編成によるリリーフ、当初は３アウトだけかと思っていたら、いつの間にかロングリリーフになってしまったようです。 ロングになればなるほど、あのシーンも撮っておきたい、このシーンも撮っておきたいと思うもの。そして昼は勿論、夜も撮ってお…

中央線に乗っていて時間があると、つい降りてみたくなるのが四方津。 甲州街道から一段低いところに駅舎があるため、駅前広場は割と静かです。 瓦屋根が初夏の日差しを浴びて輝いています。 乗ってみたくなる車窓の風景、降りてみたくなるような情緒ある駅舎…

ＧＷが終わって再び２０１系のさよなら運転が行われました。きょうは、スイッチバックの旅と銘打っており、定期運用では足を踏み入れることの無かった大月以遠で２０１の姿を見ることができました。 初狩駅でのスイッチバック、どの線路を辿るのか分かりませ…

２０１の卒業記念と銘打った駅弁があるよ！と、友人からお知らせいただき、先日新宿駅で購入しました。その後、ネットで検索すると八王子でも販売している由、また販売期間が８月までであり、その間販売個数に応じて掛け紙が変化するとのことでした。これは…

連休も最終日、朝起きてまずは２０１の状況把握。７５Ｔということで朝から午前中は青梅線内を行ったり来たりの運用です。早速、地元の利でカメラ１丁で見物してきました。 東中神駅脇の踏切から 小作を出発した立川行き 青梅到着前なのに既に折り返し東京行…

このＧＷからＤ５１４９８がイメチェンしたと報じられていました。その写真を見ると巨大な後藤工デフと集煙装置が取り付けられています。 集煙装置は是非見たいものの、あまりに強烈な印象を与えるデフに恐れをなして、出撃に二の足を踏んでいました。 とこ…

きょうも２０１の追っかけです。普段通りに朝起きてネットをチェック。０９Ｔで走っているようです。 まずは７０８Ｔで上る姿を立川で出迎え。 折り返しの８０９Ｔは多摩川の河川敷にて待ち受け。ベンチに座わればのんびりとピクニック気分。再登板のオレン…

４月２７、２８、２９日と続いた再登板でしたが、その後２日間はお休みでした。それがきょう昼近くになって出庫した模様。ネット記事を確認し、さらに友人からのメールで夕刻になって出撃してみました。 黄昏時の四ツ谷に２０１が滑り込んで来ます。傍らの緩…

２０１系の引退に合わせ記念入場券（硬券）が発行されました。青梅線や中央線の幾つかの駅で２６日から販売を開始したので、休日のきょう早速買い求めようと自宅を出発。 と、その前に２７日から２０１系Ｈ７編成が再登板し、２８日も走ったというネット記事…

きょうはイベントが目白押しで、地元青梅線は２０１系のさよなら、上毛電鉄はデハ１０１、信越線はＤ５１とＥＦ６５５０１のＰＰ、そして湊線は発足２周年記念のイベントとあり、どれにしようかと迷った挙句に湊線出撃を決めました。 決めた理由は、最近出現…

２０１系引退興行の２日目、朝は自宅の周りもうっすら雪景色となりました。４月半ばと言うのに真冬の身支度で出撃です。 立川で回送を見送ると、ＨＭは前回のままで変化なし。きょうは接近戦はしないことにして五日市線に向かいました。 五日市線内は沿線に…

２０１系のさよなら引退興行が、いよいよ始まりました。初日は三鷹−河口湖の往復です。 まずは、立川市内で豊田から三鷹への回送をスナップ。残堀川の両岸の桜は盛りを過ぎましたが、これも２０１系への名残の桜かも知れません。（後追い１発勝負は、少しタ…

ここは多摩動物公園駅、発車を待つのは６０００の特急新宿行き 木組みのホーム上屋には電照幕と旧塗装が映える。 リバイバル塗装化に合わせてＫＴＲのエンブレムも復活。 近年種別表示器はＬＥＤが主流だが、やはり幕のほうが嬉しいし、青空に凛々しく映える…