木造駅舎が健在ではあるものの、新建材で改築された様子が窺える。アルミサッシの白さが目立ってしまっている。
駅名標の看板は２つ。
この駅にはオイルターミナルがあり、ＪＲ貨物のオイルタンカー列車が乗り入れて来る。構内の入換え作業用のＬ字型ＤＬが待機していた。
構内側線には１６９系３連が保存されており、本線を行く列車とのツーショットも可能。
この１６９系Ｓ５１編成（クモハ169-1＋モハ168-1＋クハ169-27）は２０１３年に引退し、その年からここに安住の地を得ているとのこと。軽井沢方の先頭車クハ169-1は大型ヘッドライトのままでもあるのが嬉しい。
盆地を囲む山肌には先日来の雪が残り、早春の信濃路を快走する急行列車の思い出が蘇りそうだ。
（2024/3/1）
