【1976/3/28】
中小私鉄でありながら自社発注した電車であること、その前面が斬新なデザインであること、そんな興味を抱いて鉄道友の会による見学試乗会に参加したのは1976年3月のこと。
高崎（12：57）～下仁田（14：09／15：15）～高崎（16：08）
アイボリーの塗装で前面１枚窓、腰に前照灯２灯、尾灯周りのバンパー（？）がこげ茶色というスタイリッシュ。
こんな無骨な電車が傍らに停車中。（そんな中での新型車は、まさに掃き溜めに何とやらの感）
斬新な前面デザインに対し、側面は両開き３つ扉にユニットサッシという、平凡な通勤電車スタイルだったのが残念。その残念感を補うかのように「Z」の裏返しのような大胆なラインが引かれていた。
後続の電車が到着し折り返して行く様は、新人を迎えた先輩の面持ちのよう。
ホームの先の貨車の一団の中にシーメンスが休んでいた。後年、貨物輸送が消滅してしまうとは思いもよらなかった。
優待試乗としての往復乗車券をいただいた。
この日の印象としてこんなメモがある。
〇 座席シートの黄色が珍しく美しい。
〇 車内放送に国鉄のようなオルゴール（汽笛一声）があり意外。
〇 ミュージックホーンの警笛があるのも斬新。
（つづく）
