所用で内房線に出掛けたついでに、久しぶりに那古船形に降りてみた。 以前に訪れたのは２００５年のこと、この間にホームが棒線化されて、跨線橋が無くなるという変化があったようだ。 玄関先の軒下には堂々たる駅名標。これに再会出来たことが嬉しい。 屋根…

【1979/3/9】 ２０系寝台を十分に堪能し早朝の小倉着。旅の最終日は、広島に立ち寄って帰ることとしていた。新幹線で広島に降り立ち、まずは駅前で広電のスナップ。 駅前の電車乗場に着いたその時、元京都市電の車両が京都市電そのままの塗装でしかもモール…

【1979/3/8】 九州最後の日は雨模様で明けた。この日は日豊本線の撮影名所として名を馳せた田野に是非とも行ってみたいと出かけた。 しかしながら、趣味誌などでよく見る田野のあの風景への具体的な地理を把握しないままに降り立ってしまったので、思い描く…

【1979/3/7】 西鹿児島から急行「錦江２号」に乗る。この日は日豊本線のＤＦ５０を撮りたいと考えていた。霧島神宮で下車。車内からロケハンした田園地帯でスタンバイする。 狙いは上り８レ「富士」。その通過時刻まで急行や普通ＤＣで練習だ。カメラは８５…

【1979/3/6】 加世田から伊集院経由で西鹿児島に戻る。 天文館やいずろ通りを散策し、桟橋から桜島に渡ってみたが観光する気も無くすぐさま折り返す（テツ旅の観光はこんなもの･･･か）。鹿児島駅前から市電に乗って谷山まで往復してみた。途中、郡元から先は…

【1979/3/6】 急行「かいもん５号」では１２系座席車に身を委ねた。 西鹿児島に朝６時過ぎに到着。すぐさま６時４６分発で伊集院へと折り返す。伊集院から２分の待ち合わせで鹿児島交通の１００形に乗り加世田へと向かった。国鉄キハ０７タイプのこれは西鉄…

【1979/3/5】 長崎から福岡・甘木に向かうべく急行「出島２号」で佐賀へ。 4005レ「みずほ」 佐賀駅は新幹線型高架駅になっており味気ないものだった。 佐賀線の瀬高行きの普通DCに乗り換えて筑後柳河で下車。途中筑後川昇開橋を渡った際、昇開作業の係員だ…