【流山駅構内】
（1974/10/27）
ホームは砂利敷でホーム屋根は本屋部分だけだったことが判る。
（1974/10/27）
モハ１０１は元南武鉄道、国鉄買収を経て入線。（既掲載からの再掲）
お椀型ベンチレータに扉窓の縦桟も魅力的。
（1974/10/27）
左からモハ１１０１、中ほど奥はモハ１０２，右はモハ１０１の後部に木造貨車とアント？保線用車両？
モハ１０２は１０１と同様に元南武鉄道。右の木造貨車を拡大すると辛うじて２０３と読み取れた。（ということは、「ワ２０３」元庄内交通だろうか）
駅周辺が少しずつ変化して行く中、１００１がホームで発車待ち。
モハ１００２は旧西武から東農鉄道を経て入線。前面と側面に見える弓型の雨樋が面白い。
西武から2枚窓の入線が始まったのは1978年から。一気に置き換えでなく、暫くは新旧共存だったと判る。オレンジに白帯の旧型車に対してカラフルな電車の入線は新時代到来を映し出していた。
（2003/2/8）
後年、ほんの一時立ち寄った際のスナップ。既に旧型車は消えていた。
（2003/2/8）
その際、茶色に白文字のホーロー看板が目新しく思えた。今回見た中では流山駅は消滅、馬橋を除く各駅には同タイプが現存していた。
あの頃の乗車券。「総武流山電鉄」の文字が格式を感じる。
（特記以外 1981/3/6）
