モレラ岐阜から２０分ほどで谷汲口に到着しました。 途中の本巣駅には堂々たる給水塔が残っており、また、構内にはヤードが広がっていて、かつての貨物（セメント）積み出しの栄華を偲ばせていました。 ホームにポツンと立つ駅名標ですが、背景の山と合わせ…

旧黒野駅から旧谷汲駅へ行こうと思い、バス〜樽見鉄道〜バスと乗り継ぎました。 「もれらぎふ」なんだか呪文か暗号みたいな言葉ですが、モレラ岐阜という巨大なショッピングモールが近くにありその最寄駅となっています。ここでバスから樽見鉄道に乗り継ぎま…

先週、黒野駅レールパークに行ってきました。というのも、ここに展示されているモ５１２が今月一杯で返却されてしまう、というのを今月初めにネットで見ての急きょ出撃です。 ５枚窓の丸い前面、一度見たら忘れない顔立ちです。この電車が３両くらい連なって…

先日は箱根板橋に行ってきました。そう、普段はＶＳＥで運用されているスジがＬＳＥでの代走となっており、その場合にＬＳＥ同士の交換風景が見られるからです。 「はこね」の３文字の頭に「スーパー」が加わるといかにも速そうです！ ＬＳＥの並びは２回あ…

福武線の懐かしさついでにもう１枚。 ２００型は今でこそ吊り下げ式の方向幕を装備していますが、あの頃は急行の文字も凛々しく羽を広げた種別板と、その中央に福井や武生という行先を掲げていました。 隣に写っている旧型車（形式は？？）には、マル急の大…

鉄コレ１０周年記念の第２弾として発売になった、福井鉄道２００形を先日買ってきました。今なお現役として活躍している同車ですが、模型は冷房化前の姿を表しています。 初めて会ったのは１９７７年３月。尾小屋鉄道の廃止に立ち会うために北陸へ行った時の…

大代川側線から新金谷に戻ると、Ｃ１１１９０が出区の準備をしているところでした。きょうの「かわね路」はこれで決まりです、さて、どこで撮るかと思案。 結局いつもの崎平で下車して第二橋梁へと向かいました。 折角の門デフですから、空を背景にしてはっ…

ナイトトレインの翌日は、新金谷から分岐する大代川側線に寄ってみました。 この側線の役割は、トレーラーに載って陸送されてきた車両が、初めて大井川鉄道の線路に乗るという晴れの場所であると同時に、本線で役割を終えた車両がここに回送されてきて最期の…

ナイトトレインの往路はＣ１１１９０の逆向き牽引でした。逆向きと聞いてカメラに収めたかったのがこれ。 ところがうっかり忘れていました。デッキ部が素通しではなく網入りガラスの扉があるのでした。しかもガラスに雨が打ち付けるので、ご覧のとおりのボケ…

ナイトトレイン参加の主たる目的は、機関車の夜間撮影ですが、千頭までの往復の夜汽車旅も大きな魅力です。 雨で濡れたホームにこぼれる室内灯の明かりも風情があります。（蛍光灯の明かりなのがちょっと残念ですが。） デッキに入ると暖かい色合いの白熱灯…

今年のナイトトレインの目玉は、門デフ化されたＣ１１１９０の撮影です。開始時刻が遅れたため、慌ただしく交代制での撮影となりました。しかも雨模様とあって、いまひとつ集中できませんでしたが、門デフの角度を探してみました。 転車台の周囲を巡りながら…

２年ぶりにナイトトレインへ参加するため大井川鉄道を訪問。この間、普通列車の減便が行われたため、列車移動での撮影が不自由するようになり足が遠のいてしまっていました。 まずは、昼の「かわね路」をスナップしようと思い、家山駅に降りてみました。 オ…

昨年末からアナウンスされていた、旧江若鉄道の鉄コレを買ってきました。江若鉄道は１９６９年に廃止されていますが、廃止間際の状況や、廃止時の様子を中学生当時の趣味誌の記事で読んだ覚えがあります。 模型は江若鉄道のキニ９ですが、これ自体の記憶は無…

きょうは、南武線２０５系のサヨナラ運転が行われました。川崎１０：４３発登戸１１：０８着という片道ダイヤで、この時間帯ですとどこで撮っても逆光です。しかも充当される車両は、中間車を先頭車化されたもので、いまひとつ写欲は沸かないのですが、ちょ…

新年明けましておめでとうございます。 旧年中は弊ブログにお付き合いくださり、誠にありがとうございました。 この趣味にどっぷり浸かって、ん十年。拙い写真ばかりで恐縮です。 もうこの歳になるとこの先進歩しないかもしれません（笑）けど、お暇なときに…