【クハ５５】
いわゆるモハ４０系グループの制御車、電動車がモハ４０→４１→６０と発展した中で、制御車として長年に渡り製造された。よって製造年次でスタイルが異なったり改造による編入などにより異端車が多い。
高崎ではクハ５５に便所取り付け工事が行われた４００番台が見られた。
クハ５５４０３（元クハ５５５７）
クハ５５４０６（元クハ５５５８）
種車はともに1938年製の張り上げ屋根、木製扉、雨樋縦管の省略等のスタイルで誕生したが、戦後の更新修繕で標準化された。なお前照灯の埋込は誕生時のまま。
クハ５５４３１
サハ５７改造のクハ５５に便所取り付け工事を行ったことから４３１～を付定されたグループの１番目。
サハ改造の運転台はいかにも改造車と判る。特に貫通扉は引戸のままとなっているところが愛嬌ある。（同様のものにクモハ１２の０５０～があり、鶴見線でも見かけたことがある。）
【クモハ６０】
増備が続いたクモハ４１の内、主電動機が出力アップされたものをクモハ６０に形式変更したグループ。基本スタイルはクモハ４１と同じ。
クモハ６００１０
これはその第一陣の内の１両。写真では見難いですが、車体は完全溶接・窓帯省略（ノーシル・ノーヘッダ）されています。
クモハ６０１２５
部品の省略や屋根・扉の木製化といった準戦時設計で登場した第二陣のグループ。戦後の更新修繕で標準化されている。
（1974/4/28 撮影）
