今春のダイヤ改正において、ＤＤ５１の定期運用が消滅したとのこと。無くなるということで追いかけるほどの熱量はありませんでしたが、若い頃のスナップから幾つか拾い上げて贈る言葉としたいと思います。
(1984/1/10 大越）
磐越東線でのＤＤ５１の離合。いかついフォルムのＤＤ５１同士、ましてや重連の離合風景は迫力がありました。
磐越東線と言えばこのＤＤ５１三重連。機関車の回送も兼ねているので荷は軽いものでしたが、３台のＤＤ５１は見応えがありました。ＲＭ誌初号に載った記事を見て早速赴いたのでした。
当時は地方まで出かけなくとも八高線にその姿がありました。高麗川に出向けば、ひと昔前のＤ５１同様にＤＤがたむろしていたものです。
（同上）
構内の脇から至近距離でＤＤを眺めることが出来ました。メカニカルなキャブ回りをローアンからの眺めがカッコイイと思います。
（同上）
排気塔と前面窓は、鼻筋の通ったスッキリした目元の歌舞伎役者でしょうか。
(1981/1/27 新津）
その一方で、前面窓に旋回窓とツララ切を兼ねたプロテクターを装備した寒地仕様も魅力十分です。男子はこういうメカニカルな姿が大好き。
(1974/9/8 大沼−大沼公園）
この年は蒸気機関車を求めての初めての渡道でしたが、蒸機よりも先にＡ寒地仕様のＤＤ５１をスナップする日程を組んで満足していました。
